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　　开年伊始，车商智驾大战一触即发，先是大年初九初十，长安、比亚迪智驾版车型的争相发布，比亚迪打出“全民智驾时代”的概念，把智驾版入门车型价格打到了7万级这个价格区间。紧接着，2月25日，特斯拉FSD悄然入华，售价6.4万元，消息一出全网迅速开启了一场关于智驾话题的大讨论，车企和媒体流量争夺大戏再度上演，短短一个月内，几乎各大汽车品牌，不管是新能源车还是燃油车，都已经完成了智驾版车型的发布计划，在最短的时间内，让消费者对于智驾这个概念有了全新的认识。

　　过去，在很多人的观念里，认为智能驾驶跟自己没关系，或者一提到智驾就觉得肯定很贵。但技术的普及往往是，一个功能从选配到全系标配的过程。近期在采访比亚迪海洋网销售部总经理张卓时表示：“在海鸥这个车型上，我们将智驾的价格打到了7万元这个级别，并且是加量不加价，而且本次升级还在其它智能化配置上有了提升，海豚不仅搭载智驾，还升级了车载冰箱等实用功能，目的就是为了提升消费者的用车体验感。”

　　自从比亚迪金年会官方网址、长安、奇瑞等品牌发布平价智驾版车型之后，消费者对于智驾车型的选购节奏迅速提升。据济南比亚迪王朝网昌硕4S店销售总监徐斌介绍：“智驾车型上市半个月内，选购人群的比例就达到了将近20%，其中多以增购和换购人群为主，年龄在25-40岁之间，偏年轻化，另外这部分人对于旅行、金年会sports出差等长途出行的需求比较大，而且像秦L，宋L这些主销车型，又搭载了智能驾驶功能，价格在10-15万区间内，性价比就更高了。”

　　除此之外，长安深蓝也推出S05智驾版车型，起售价在11.99万元；S07新款智驾版车型官方指导价在16.99万元-19.79万元，目前终端优惠1.5万元，据深蓝汽车济南槐荫店店长刘莹介绍：“目前长安深蓝这两款智驾版车型搭载的是华为乾崑智驾ADS SE版，采用以视觉为主导的方案，算法很先进，消费者体验感很强。”而早在去年，走在智驾前沿的新势力品牌小鹏、理想等也纷纷开始价格下探，如小鹏推出MONA M03价位在12万左右，一举解决了小鹏的销售困境，销量迅速拉升，根据最近周销量数据显示，小鹏以8758辆的成绩，登陆新势力销量榜首，这其中主要贡献来自于MONA M03，据小鹏经十西路销售主管谷体生介绍：“最近的智驾大战，小鹏便是其中的受益者之一，对比之下，小鹏MONA M03全系标配L2级自动驾驶辅助系统，包含LCC车道偏离辅助功能、ACC自适应系统以及智能一键泊车等非常实用的功能，续航在500公里以上，对于有智驾需求的消费者来说，性价比太高了！”

　　但智能驾驶不是新能源车的专利，在新能源化的进程中，燃油车虽然市场份额在逐渐降低，但是仍有相当大的生存空间。燃油车品牌在有限的生存空间内必须将配置和智能化体验跟新能源车拉齐，才有可能在竞争中求得生存。上周末，一汽-大众探岳L上市，提出“智能燃油扛把子”的口号，联手卓驭科技打造专属高阶智能驾驶辅助方案，还将车型起售价格定为17.69万元。

　　如上文所说，车企将智能驾驶做到平价以后，车辆搭载的智能驾驶功能可以基本满足日常的基础智驾需求，而有些车企早早走在了智能驾驶行业的前段，如特斯拉ModelY、理想L9、小鹏P7+、阿维塔12、智己L6等车型的智能驾驶和智能座舱体验，目前都属于行业的领先水平，如果是想要体验更加智能、更加丝滑的智能体验，以上这些车型非常值得推荐，而随着智驾的普及，这些车型的价格也在随之下探，这或许就是智驾时代给与消费者的福利了。

　　目前，这些车企的智能驾驶能到什么水平呢？接下来给大家科普一下。目前所谓的智能驾驶的整体思路就是：感知、反馈、规划三个流程，即当汽车通过高精尖激光雷达或者高清摄像头探测到前方及周边障碍物的时候，循序将信号传递给后台，在第一时间内通过算法做出反馈，迅速给出规划方案，让车辆做出反应。随着大数据与算法能力驱动智能驾驶快速迭代，车辆的反馈速度和大模型训练水平也在飞速提升。汽车智能驾驶从高速路况的高快领航和一键泊车，逐渐延续到复杂的城市路况中的各种应对策略。

　　前两年，车企在城市NOA（领航辅助驾驶或高阶智能驾驶系统，是指可以根据导航在复杂城市道路中实现“点到点”的“导航辅助驾驶”。）方面开始发力，2023年新能源汽车城区NOA功能迎来量产“元年”，多家车企在更多城市解锁该功能，形成“基础L2 → 高速NOA → 城区NOA”的迭代路径，应用场景持续拓宽。至2024年底，多家领先车企开始部署“端到端”技术，实现了全场景覆盖的智能驾驶。2024年上半年，新能源乘用车L2级及以上的智能驾驶功能装车率达66.4%，呈现出稳步上升态势，2025年将成为车企发力端到端技术的关键时期，智能驾驶正迈向全面智能阶段。

　　但是值得注意的是，根据汽车行业专家分析，目前的智能驾驶无论再先进，仍停留在L2~L2+级的水平，无论技术的算力再先进，算法再优化，目前智驾的识别准确度即便是达到了99%，金年会sports也无法做到最后1%的安全无忧。智能驾驶的本质还是一个智能驾驶辅助功能，缓解消费者在驾驶过程中的疲劳感受，让驾驶变得更加轻松，但不等于消费者完全放手，仍需将手时刻放在方向盘上，以备车机不灵敏的时候随时接管。而且从法律层面来看，目前交通事故的第一责任人仍然是

　　驾驶者本身，技术水平仍达不到让智能驾驶提供者来承担法律风险的程度，这一点，大家还是必须保持一个清醒的认识。

　　汽车行业内常说的一句话：“新能源汽车的上半场是电动化，下半场则是智能化。”2024年新能源汽车市场保持高速增长态势，全年销量飙升至1089.9万辆，如何不断全场景智驾用户体验便成为了当下正在不断提升和进行行业课题，消费者将以更低的价格、更好的智驾体验，拥抱汽车智能化时代的到来！